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F1门票价格大幅调整

F1赛车新闻   发布:

  部分看台下调幅度达46%,主办方旨在帮助车迷成长

 

  和往年不同,2009赛季F1中国大奖赛提前了大半年,在今年的4月17日至19日上海国际赛车场就将迎来这场盛事。昨天,久事赛事举行了票务启动仪式,值得一提的是,组委会还特别推出了部分看台的价格优惠措施,这是办赛五年以来中国大奖赛首次出现价格调整。2009年,是中国站机遇与挑战并存的一年,更将是决定中国站何去何从的一年。

 

  五年来首次价格调整

  最大降幅超四成

 

  作为整个2009F1赛季中的澳洲站和马来西亚站之后的第三站,今年的上海站将于4月揭开战幕,这是F1中国大奖赛首次在上半年的赛季举行。除了赛事时间的改变,另一重大改变在于F1中国大奖赛的票价体系将经历办赛五年以来的首次调整。这次的价格调整力度相当大(部分区域看台),最大下调幅度达到46%。

 

  为了让现场车迷寻求到一种归属感,今年久事赛事更特设了“人气车手加油站”——B5至B8的4个看台,作为4位F1人气车手的车迷大本营。该4位人气车手分别为:新科状元汉密尔顿、悲情英雄马萨、前世界冠军阿隆索,以及芬兰冰人莱科宁。在新赛季中,车迷们各自组成自己的方阵,将营造一个更热烈,更难忘的观赛气氛。购买人气看台赛票的车迷不仅享受贴心票价,还能获得限量版车手围巾。

 

  此外,第一阶段促销方案也正式出台:凡在1月8日至2月14日期间购买看台票者,在享受全新票价体系的同时,还能获得9折优惠。并且,在1月31日之前买票,还能获赠新春车迷福包,福包内有F1钥匙扣、精美F1车迷观赛年历,F1主题铃声将为广大车迷营造一个喜气祥和的F1中国年。

 

  调整价格为哪般?

  姜澜:这不是降价

 

  办赛五年来首次价格调整,的确为车迷们带来了福音,但也有人猜测这是受到金融危机影响不得已而为之的举措,对此久事赛事总经理姜澜强调,价格调整绝不等同于降价。“金融危机的确对这项运动产生了一定的影响,有必要充分发挥价格杠杆的作用。”姜澜在昨日的票务启动仪式上说,“不过,引进新的价格机制,并不完全由于严峻形势,另一个原因是帮助车迷群体成长。前几年看F1的很多都是企业购票,对于价格并不太看重,去年中国站车迷个人购票多了1万多张,车迷群体的发展是惊人的,我们要以更合理的票价来培育这些观众。”

 

  姜澜表示,久事赛事迎难而上,希望通过此次价格调整,帮助车迷实现亲临上海国际赛车场感受F1中国大奖赛的梦想。经过此次票价调整,F1中国大奖赛的票务体系将更具有科学性,让前来购票的车迷能够做出更合理、更合心意的选择。

 

  当谈及“F1为网球大师杯让路而作出时间调整”的说法,姜澜给予了坚决的否认,“这是合理分配档期资源,如果让路的说法成立,你也可以说,是网球为F1让路。对于效果,现在还不能说上半年和下半年哪个好,两个赛事各有看点。对于F1中国站,如果说上半年没悬念,那我要问,还有谁愿意举办第一第二站?今年有很多新的因素,新的规则新的时间。可以说,这完全是机遇与挑战并存的一年。”

 

  【未来】

  中国站2010年后停办?

  邱伟昌:今年年底有结果

 

  新报讯 从今年开始,中国站将面临“裸奔”,与中石化的五年冠名赞助合同已经到期,对方没有续约的意思。这一点在票务启动仪式的现场,上海体育局副局长邱伟昌作出了回应,“当初赛前前景一片看好,中石化通过种种关系想要签满七年,但是我们没有给他们,只给了五年。现在我们的合同到期了,中国大奖赛又只剩下两年的合同,前景不明,F1的赞助是长线收益,只有两年时间赞助商投入大收益不明显,所以出现新冠名赞助商难度很大。”

 

  当然,中国站令人关心的不止是一年,而是在2010年合约到期后的何去何从,邱伟昌确认赛事正在接受上海市发改委的评估, “我们希望能引进国际坐标对于F1进行评估,据我所知,目前评估已经启动,结果应该在今年年底出来。”和此前接受采访时一样,邱伟昌强调,续约与否还在于“双赢”两字,“赛事需要培育,培育需要双赢,我们希望能创造双赢的局面,既对上海有利,也能给伯尼带来好处。毫无疑问,我们需要实现收支平衡。”

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